Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmKhí nén Solenoid Valve

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB
video
IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Brando
Chứng nhận: CE
Số mô hình: IG1 Apache
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 tập
Giá bán: negotiation
chi tiết đóng gói: Bên trong hộp, thùng carton, pallet
Thời gian giao hàng: 4-8 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, T / T, Western Union, Paypal, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 100000 bộ mỗi tháng
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm
Điện trở cuộn dây điện từ: 3 ohms Đường phun: φ2,2mm, φ2,5mm
Kích thước cổng luồng: φ3,5mm Vôn: DC6V đến DC12V
Mô hình chuyển động: Hành động trực tiếp Sức ép: 0,5 đến 2,6 vạch
Nhiệt độ của phương tiện truyền thông: -40 đến 120 ° C Phương tiện áp dụng: LPG, CNG
Chế độ lấy nước: Cả hai mặt (có thể lắp đặt cổng vào) Thời gian mở cửa: 2,2ms ± 5
Điểm nổi bật:

solenoid operated valve

,

solenoid pneumatic valve

IG1 Apache OMB Loại đầu phun đường sắt LPG / CNG HD 4 xi lanh 3 Ohms DC12V

 

IG1 Apache OMB Type HD 4 Cylinders 3 Ohms LPG / CNG Rail Injector là một phần của hệ thống nạp khí tự nhiên của động cơ.Nó bao gồm một bộ đầu phun khí, cảm biến nhiệt độ và áp suất, đường ray phun và cửa thoát khí.Chức năng của nó là: theo chiến lược điều khiển của ECU trong các điều kiện hoạt động khác nhau của động cơ [Thời điểm phun và độ rộng xung (thể tích phản lực) do ECU tính toán được sử dụng để bơm định lượng khí nén tự nhiên vào thanh dẫn khí hoặc xi lanh.

 

Đầu tiên, xác định các điều kiện để loại bỏ cuộn dây phun:
(1) Rễ dây đai có bị rò rỉ hay không.
(2) Kiểm tra xem điện trở của bốn cuộn dây có nằm trong khoảng từ 3,9 đến 4,3 ôm hay không.


Thứ hai, khi dầu hoặc bùn và các tạp chất khác được bơm vào ray phun, các hiện tượng bất thường như đốt cháy không ổn định và tăng tốc của ô tô có thể xảy ra, đặc biệt là khi khí tự nhiên / khí hóa lỏng chứa quá nhiều tạp chất như dầu và nước.Nếu ray phun lúc này vẫn chưa được cạo thì có thể tiến hành bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa, bảo dưỡng nhanh chóng theo các điều kiện sau.

 

Thông số kỹ thuật của đầu phun đường sắt IG1 Apache OMB loại LPG / CNG 4 xi lanh 3 Ohms:

Kiểu IG1 Apache Loại OMB
Điện áp bình thường DC12V (± 10%) (Khác có thể được tùy chỉnh)
Đường phun φ2,2mm, φ2,5mm
Kích thước cổng luồng φ3,5mm
Mô hình chuyển động Hành động trực tiếp
Sức ép 0,5 đến 2,6 vạch
Nhiệt độ của môi trường -40 đến 120 ° C
Phương tiện áp dụng LPG, CNG
Chế độ lấy nước Cả hai mặt (có thể lắp đặt cổng vào)
Thời gian mở cửa 2,2ms ± 5
Ứng dụng IG1 Apache Loại OMB 4 xi lanh 3 Ohms HDĐầu phun đường sắt LPG / CNG

 

Kích thước chính củaIG1 Apache Loại OMB 4 xi lanh 3 OhmsĐầu phun đường sắt LPG / CNG:

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB 0

 

Mở rộng chi tiết Đường sắt phun khí nén IG1 APACHE OMB Loại LPG / CNG4 xi lanh 3 Ohms:

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB 1

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB 2

 

Bộ thay thế củaIG1 APACHE OMB Loại 4 xi lanh 3 Ohms Đường sắt phun LPG / CNG:

IG1 Apache OMB Loại LPG / CNG Rail In phun HD 4 Xi lanh 3 Ohms PCB 3

 

Thêm chi tiết về OMB Loại IG1 Apache 4Cylinders 3ohms Đường sắt phun LPG / CNG trong Video Youtube bên dưới:

 

Giới thiệu cơ bản về đầu phun đường sắt IG1 Apache OMB loại LPG / CNG:

 

Nguyên lý làm việc của đường ray kim phun cng / lpg:khí được lưu trữ trong đường ray phun.Nói chung, 3 hoặc 4 vòi phun được lắp trong đường ray phun để thích ứng với các kiểu máy khác nhau, và một cảm biến áp suất cũng được lắp đặt để theo dõi áp suất trong đường ray phun.Điều khiển chính xác sự đóng mở của vòi phun, khí được đưa đến xilanh qua vòi phun áp suất cao.

 

Có phản ứng với vấn đề đường ray phun khí tự nhiên không?
1. Khi áp suất không khí không đủ, có thể không tăng tốc hoặc xe có thể bị thăng.
2. Khi áp suất không khí không ổn định, nó sẽ phản ứng chậm.
3. Nếu áp suất không khí quá cao sẽ làm động cơ bị rung.Nếu quá trình đốt cháy không hoàn toàn, khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ bị giảm sút và ô nhiễm môi trường.

 

Làm thế nào để chọn đường kính nhiên liệu đường sắt?
Theo nhiều năm kinh nghiệm, 1.0 cỡ nòng 1.6.1,3 và 1,4 cỡ nòng chuyển vị 1.7.1,5 và 1,6 độ dịch chuyển cỡ nòng 1.8.1.8 chuyển động cỡ nòng 2.0.2.0 độ dịch chuyển 2.2.2.2 cỡ nòng chuyển vị 2.4.Chú ý đến đường kính của ray phun (kích thước của tâm của ren vòi phun khí) khi mua.Kích thước của lỗ khoan liên quan trực tiếp đến việc hình thành tỷ lệ hỗn hợp động cơ, vì vậy hãy đảm bảo chọn đúng.

 

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu nào của bạn!

 

Chi tiết liên lạc
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

Người liên hệ: Echo

Tel: +8613454729544

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi
Sản phẩm tốt nhất
Sản phẩm khác