APC Turbo Boost Control Control Solenoid Valve 55557806/55577092 Loại SAAB / Pierburg

Van điều khiển áp suất tăng áp APC Turbo Boost Van điều khiển áp suất 55557806/55577092 SAAB / Pierburg

Van điện từ điều khiển tăng áp APC Turbo Boost 55557806/55577092 SAAB / Pierburg là một van điều khiển áp suất cho hệ thống tăng áp, bao gồm một bộ phận cơ thể chính và một bộ phận lắp ráp và lắp ráp màn trập được lắp bên trong thân chính, bộ phận chính được cấu tạo chủ yếu của một cuộn cuộn và một cuộn dây quấn quanh suốt chỉ, trực tuyến Mặt ngoài của vòng được cung cấp với vỏ thân chính, và cụm phần ứng và cụm cửa trập tương ứng được đặt trong khung cuộn và khung cuộn được cung cấp tương ứng với một vòi A được kết nối với bộ lọc không khí ở một đầu và bộ truyền động được bố trí ở một đầu. một vòi kết nối C, một lò xo được đặt giữa cụm van và cụm phần ứng, cụm van bao gồm ghế van và tay áo bằng đồng và vòi B được đặt trên ghế van, cụm phần ứng được cung cấp bởi phần ứng và phần ứng Bộ xương niêm phong bên trong bao gồm một cao su niêm phong trong bộ xương niêm phong. Mô hình tiện ích có thể đảm bảo rằng động cơ ô tô sử dụng việc tăng cường khí thải để tăng công suất và mô-men xoắn trong các điều kiện làm việc khác nhau, do đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Dữ liệu kỹ thuật của van điện từ điều khiển áp suất tăng áp 55557806/55577092 APC Turbo Boost:

Kích thước chính của van điện từ điều khiển áp suất loại 55557806/55577092 SAAB / Pierburg :

Hiển thị chi tiết của van điện từ điều khiển áp suất tăng áp 55557806/55577092 APC Turbo Boost:

Ứng dụng của van điều khiển tăng áp loại 55557806/55577092 SAAB / Pierburg:

Thông tin chi tiết về van điện từ điều khiển áp suất tăng áp 55557806/55577092 APC bên dưới Video Youtube:

Thành phần và nguyên lý của turbo tăng áp điều khiển điện tử
Thành phần của một bộ tăng áp van bypass điều khiển bằng điện (nghĩa là một bộ tăng áp xả có van bypass) được thể hiện trong hình. Các thành phần chính của hệ thống là bộ tăng áp, bộ truyền động màng, intercoolers, van xả khí và van thông gió cơ học. Các thành phần điều khiển điện tử của hệ thống bao gồm mô-đun điều khiển động cơ, van điện từ điều chỉnh áp suất tăng, van điện từ tuần hoàn không khí, đồng hồ đo lưu lượng không khí, cảm biến tốc độ động cơ và cảm biến áp suất tăng.

1. Bộ tăng áp
Bộ tăng áp bao gồm một tuabin, máy nén và một trung gian.

2. Thiết bị truyền động màng (van điều khiển màng)
Khoang bên phải của van điều khiển màng được mở ra ngoài khí quyển và một lò xo tác động lên màng ngăn. Khoang bên trái được kết nối với van điện từ điều khiển tăng áp. Một thanh liên kết được nối với màng ngăn được sử dụng để kiểm soát việc mở và đóng van xả khí. Khi áp suất buồng trái thấp, lò xo đẩy cơ hoành sang trái và điều khiển thanh liên kết để đóng van xả khí. Khi áp suất buồng trái cao, cơ hoành di chuyển sang phải và mở van xả khí qua thanh liên kết, để một phần khí thải được xả trực tiếp vào khí quyển, do đó làm giảm tốc độ tuabin và áp suất tăng.

3. Van điện từ điều khiển tăng áp
Van điện từ điều khiển tăng áp là van điện từ ba chiều hai vị trí. Các vòi được kết nối tương ứng với một đầu khí áp suất cao (hạ lưu của siêu nạp), một đầu khí áp suất thấp (ngược dòng của siêu nạp) và một bộ truyền động màng siêu nạp. Việc bật / tắt van điện từ điều khiển tăng áp được điều khiển bởi mô-đun điều khiển động cơ. Khi van điện từ bị mất năng lượng, khoang bên trái của bộ truyền động cơ hoành sẽ liên lạc với đầu không khí áp suất thấp. Khi van điện từ được cấp năng lượng, buồng bên trái của cơ cấu chấp hành cơ hoành sẽ liên lạc với đầu không khí áp suất cao.

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!