Cacbua lỗ khoan LPG / CNG lỗ khoan 9mm 9mm trong hệ thống khí tự động

Dây điện đôi LPG / CNG lỗ khoan 9mm LPG / cuộn dây trong hệ thống khí tự động

Van điện từ đường ray đầu phun cho một kim phun, bao gồm thân van, lõi van, cuộn dây điện từ đường ống phun LPG / CNG và cụm phần ứng, cụm phần ứng bao gồm phần ứng và một quả bóng được gắn với phần ứng, lõi van được đặt trong một khoang của thân van, lõi van bao gồm lõi van Và vết thương cuộn dây điện từ tại vị trí tương ứng của cực từ ống chỉ, phần ứng và khe hở của lõi van phù hợp, đặc trưng ở chỗ phần ứng được nối với van Cơ thể ở phía bên lệch khỏi trung tâm và thân van ở phía bên kia lệch khỏi trung tâm Kết nối đàn hồi làm cho phần ứng tạo ra một chuyển động không song song sau khi van điện từ bị mất điện, do đó áp dụng một lệch tâm mô-men xoắn để bóng để thiên vị nó trên ghế van.

Thông số kỹ thuật của cuộn dây điện từ LPG / CNG:

Kích thước chính của cuộn dây điện từ đường ray lỗ phun 12 mm 12 mm:

Ứng dụng của hệ thống khí đốt tự động CNG / LPG cuộn dây điện:

Hiển thị sản xuất phụ kiện bộ dụng cụ đường ống LPG đường ống LPG cuộn dây điện từ:

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của kim phun đường ray thông thường với cuộn dây điện từ DC24V LPG / CNG:
Hãy để chúng tôi nói về cấu trúc và nguyên tắc làm việc của kim phun đường sắt phổ biến cho các lỗi phổ biến trong kim phun:

1. Trạng thái ban đầu
Khi van điện từ kim phun không được kích hoạt, kim phun được đóng lại, lỗ thoát nước cũng được đóng lại, và lò xo nhỏ ấn van bi phần ứng vào lỗ để tạo thành một áp suất cao đường ray chung trong buồng điều khiển van. Tương tự, áp suất cao của đường ray chung cũng được hình thành trong kim phun và áp suất đường ray chung cân bằng áp suất của phần pít tông điều khiển và áp suất của lò xo vòi với lực mở của nhiên liệu áp suất cao trên bề mặt côn của kim van, để van kim vẫn đóng. trạng thái.

2. Trạng thái khởi động phun nhiên liệu
Khi van điện từ được kích hoạt, phần ứng sẽ mở lỗ thoát nước, nhiên liệu chảy từ khoang điều khiển van đến khoang trên và quay trở lại từ khoang vào thùng dầu thông qua ống hồi dầu, để giảm áp suất buồng điều khiển ; áp suất buồng điều khiển giảm và áp suất giảm. Lực tác dụng lên pít tông điều khiển, tại đó kim phun được mở ra và kim phun bắt đầu bơm dầu.

3. Kết thúc tiêm
Khi van điện từ tắt, lực của lò xo nhỏ sẽ không được kích hoạt và van điện từ sẽ được nhấn xuống. Van bi sẽ đóng lỗ thoát nước. Sau khi lỗ thoát nước được đóng lại, nhiên liệu sẽ đi vào buồng điều khiển từ lỗ nạp dầu để thiết lập áp suất dầu. Áp suất cao này được kiểm soát. Trên mặt cắt ngang của pít tông, áp lực đường ray cộng với lực lò xo lớn hơn áp lực trên bề mặt hình nón của van kim, làm cho kim vòi phun đóng lại.

Chào mừng bạn đến yêu cầu của bạn!