Máy nén khí nén 37106789937/37206859714 cuộn dây điện từ cho BMW E61 E70 E71 E72

Máy nén khí treo lơ lửng PCB 37106789937/37206859714 cho BMW E70, E71, E72

Cuộn dây nén khí nén khí nén PCB này được sử dụng trong các bộ phận của BMW 37106789937 (37 10 678 9 937), đơn vị máy nén khí treo của nhà máy, như được tìm thấy trên các mẫu 2006, 2007, 2008, 2009 và 2010 với hệ thống treo khí phía sau.

Hệ thống treo sau trong 5 series được trang bị hệ thống treo khí phía sau có lò xo không khí - về cơ bản là túi cao su điều áp, điều chỉnh chiều cao đi xe và phản ứng với va đập, giống như lò xo cuộn truyền thống. Để thổi phồng và điều chỉnh áp suất trong các lò xo không khí phía sau này, một máy nén điện được sử dụng. Hệ thống treo khí phía sau E61 của nhà máy phụ thuộc vào máy nén này để điều chỉnh cả khi khởi động, khi đang tải và trong khi lái xe, làm cho máy bơm này trở thành một bộ phận treo quan trọng.

Kích thước chính của cuộn dây nén khí nén PCB:

Thông số kỹ thuật của cuộn dây khí nén của máy nén khí:

Hình ảnh chi tiết của cuộn dây nén khí nén khí nén PCB:

Ứng dụng của Máy nén khí treo cuộn dây điện từ cho BMW X5 / X6 E61, E70, E71, E72:

Máy nén khí treo khác Máy bơm cuộn một phần cuộn dây điện từ:

Video của PCB 37106789937/37206859714 Máy nén khí treo cuộn dây điện từ trong Youtube:

Tư vấn kỹ thuật của chúng tôi cho các thiết bị cung cấp không khí:
1. Tiếng ồn tăng lên trong khi máy nén đang chạy có thể là do lắp máy nén không hoạt động. Thay đổi cao su và lò xo của giá đỡ trong mọi trường hợp.

2. Một ống hút xốp thường là nguyên nhân gây hỏng máy nén. Thay đổi ống hút và tốt nhất là bộ lọc và bộ hấp thụ tiếng ồn, vì chúng tôi không muốn máy nén bị hỏng vì những điều này.

3. Thay đổi rơle trước khi cài đặt máy nén ngay cả khi nó dường như vẫn hoạt động. Đây cũng là một đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi. Hãy chắc chắn để thay đổi các rơle đúng. Rơle trông tương tự, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay đổi rơle sai.

4. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ sau khi sửa chữa không. Cách dễ nhất để làm điều này là đỗ xe. Đợi hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe của bạn có tính năng này. Sau đó đo chiều cao từ mặt đất đến mép dưới của tấm chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại. Vào ngày sau khi đo các độ cao này một lần nữa và so sánh chúng với các chiều cao trước đó. Ngay cả một sự khác biệt nhỏ sẽ dẫn đến một máy nén bị hỏng và van bị hỏng trong thời gian dài.

Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần phải giả định rằng máy nén đang chạy thường xuyên hơn bình thường. Số lượng chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có khả năng đã làm hỏng máy nén. Tùy thuộc vào thời lượng của điều kiện đó, bạn nên thay đổi rơle và kiểm tra hiệu suất của máy nén để ở bên an toàn. Sau khi xe đứng qua đêm, máy nén thông thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.

Tập trung vào nhu cầu của bạn, Cung cấp cho bạn giải pháp tốt nhất:

Liên hệ với chúng tôi nếu một số điểm bạn nghi ngờ

Liên hệ với chúng tôi nếu cần thay đổi
Liên hệ với chúng tôi nếu không phải là người bạn đang tìm kiếm

Liên hệ với chúng tôi nếu bạn đang thiết kế

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!