Wabco Loại cuộn dây điện từ ABS / ECAS 4380022221

4380022221 4380012221 4380015221

Cuộn dây điện từ này được sử dụng rộng rãi trong hệ thống phanh khí, van điện từ ECAS & máy nén khí. Số thay thế: 4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013.

ABS là một cơ chế phanh toàn bộ chiếc xe với tác dụng giảm xóc của động cơ nén. Khi hệ thống phanh khí hoạt động, tấm van phanh đóng ống xả và đòn bẩy liên kết kéo bơm dầu đòn bẩy để dừng cung cấp dầu, đó là máy nén trở thành máy nén, và tấm van hệ thống phanh khí ngăn chặn quá trình nén khí từ khi được xả, tại thời điểm này, toàn bộ chiếc xe đang đi với bánh răng, và hệ thống phanh khí có tác dụng phanh trên toàn bộ chiếc xe.

Video Youtube của Xe tải Mercedes-Benz Phần Wabco loại ECAS Solenoid Valve cuộn:

Kích thước chính của Wabco loại 4380022221 4420012221 4420015221 Cuộn dây điện từ ABS:

Thông số kỹ thuật của cảm biến áp suất hệ thống phanh khí loại Wabco Cuộn từ:

Hiển thị chi tiết của cảm biến áp suất phanh xe tải Mercedes-Benz Cuộn dây điện từ:

Ví dụ ứng dụng của 005433785 1507213008 1507213013 Cuộn dây điện từ:

Quy trình sản xuất hệ thống phanh khí từ cuộn dây & cuộn dây điện từ ECAS:

Giới thiệu tóm tắt về hệ thống phanh khí với cuộn dây điện từ:

Chức năng của phanh khí là phanh đỗ xe. Sau khi dừng, bơm máy nén ngừng hoạt động, không có áp suất không khí trong hệ thống phanh, lò xo phanh được mở rộng và má phanh được đẩy để khóa trống phanh. Ngăn ngừa trượt chân. Sau khi xe được khởi động, bơm không khí hoạt động đến áp suất không khí quy định và sau đó nén lò xo phanh để thư giãn trống phanh. Xe có thể chạy bình thường.

Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh khí nén: máy nén khí do động cơ điều khiển trước tiên đưa khí nén vào bình chứa khí ướt thông qua van một chiều. Sau khi khí nén được làm mát trong đường ống khí ướt và được phân tách bằng dầu và nước, nó được chia thành hai vòng: một vòng Khoang giữa của bình chứa khí và van phanh buồng đôi dẫn đến buồng phanh sau; mạch khác đi qua khoang dưới của bể chứa không khí và van phanh buồng đôi đến buồng phanh trước. Khi một trong các vòng lặp thất bại, vòng lặp khác có thể tiếp tục hoạt động để đảm bảo rằng xe có khả năng phanh nhất định, do đó cải thiện sự an toàn của xe.

Tập trung vào nhu cầu của bạn, Cung cấp cho bạn giải pháp tốt nhất:

Liên hệ với chúng tôi nếu một số điểm bạn nghi ngờ

Liên hệ với chúng tôi nếu cần thay đổi
Liên hệ với chúng tôi nếu không phải là người bạn đang tìm kiếm

Liên hệ với chúng tôi nếu bạn đang thiết kế

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!