BFEC Type Right Angle 2-1 / 2 "Hợp kim nhôm khí nén cho máy hút bụi DMF-Z-62S

BFEC Loại Van góc hợp kim nhôm hợp kim 2-1 / 2 '' cho bộ thu bụi DMF-Z-62S

Van dưới đây là van phản lực xung điện từ góc phải DMF-Z-62S với thân bằng hợp kim nhôm đúc. Nó đơn giản hóa kết nối giữa túi khí và ống thổi của bộ thu bụi. Nó có thể cung cấp luồng không khí mạnh hơn và đáp ứng yêu cầu loại bỏ bụi.

Khí áp suất cao đi vào từ cửa nạp khí, đi vào khoang không khí phía dưới.

1. Khi van xung không được cấp năng lượng, khí đi vào buồng giải nén thông qua van xung và lỗ trong đường ống áp suất không đổi trên vỏ trên và dưới. Lõi van chặn lỗ giảm áp dưới tác động của lò xo. Khí sẽ không được thải ra, do đó áp suất trong buồng giải nén và buồng khí thấp hơn là phù hợp. Dưới tác động của lò xo, cơ hoành sẽ chặn cổng phun và khí sẽ không nổ ra.

2. Khi van xung được cấp năng lượng, lõi van được nâng lên bằng lực điện từ, lỗ giảm áp được mở ra và khí được đẩy ra. Do vai trò của lỗ của ống áp suất không đổi, tốc độ chảy ra của lỗ giảm áp lớn hơn so với buồng giải nén. Tốc độ dòng khí của ống áp lực làm cho áp suất trong buồng giải nén thấp hơn áp suất ở khoang dưới. Khí ở khoang dưới nâng cơ hoành, mở cổng phun và thực hiện bơm khí.

Đặc điểm kỹ thuật của van phản lực xung điện từ DMF-Z-62S:

Diễm nói chung

Sơ đồ giải cấu trúc

Hướng dòng chảy của DMF-Z-62S:

Câu hỏi thường gặp:

1. Cài đặt và vận hành

1). Van không thể mở, nhưng phi công đang hoạt động. → Kiểm tra xem áp suất túi khí có quá thấp không → Loại trừ rò rỉ không khí.

2). Một số van không hoạt động, một số khác thì bình thường. → Kiểm tra liên kết dây và cuộn dây điện từ của van. → Thay thế phụ kiện.

3). Van không thể đóng và có rò rỉ, áp suất không thể được thiết lập. → Đầu vào của van được lắp đặt đối diện với cổng phun. → lắp ráp lại

4). Van không thể đóng và có rò rỉ. → Các tạp chất được hấp phụ trên màng ngăn và lõi sắt bị kẹt. → Làm sạch màng ngăn, kiểm tra xem màng loa đã hoàn thành chưa, kiểm tra lõi sắt và thay thế các bộ phận kịp thời.

2. Sử dụng lâu dài

1). Van đóng lại từ từ. → Cơ hoành bị chặn. → Lỗ nạo vét.

2). Một số van bị rò rỉ, màng ngăn không đóng, thường mở. → Các tạp chất được hấp phụ trên màng ngăn, phi công bị hỏng và lõi sắt bị kẹt. → Làm sạch màng ngăn, kiểm tra xem màng loa đã hoàn thành chưa, kiểm tra lõi sắt và thay thế các bộ phận kịp thời.

3). Các cuộn dây nóng và bị đốt cháy. → Bật nguồn trong một thời gian dài. → Kiểm tra điều kiện làm việc của hệ thống điều khiển.

4). Có điện áp nhưng van không hoạt động. → Cơ hoành bị hư hỏng hoặc lỗ bị chặn. → Thay thế các bộ phận kịp thời.

5). Nhiệt độ môi trường thấp, van bị rò rỉ hoặc không thể mở được. → Nhiệt độ môi trường quá thấp, có đóng băng trong van. → Lưu ý phạm vi nhiệt độ hoạt động của van.

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!