Máy nén khí treo xe lỗ 9mm Bơm cuộn dây van điện từ

Máy nén khí treo xe lỗ 9mm Bơm cuộn dây van điện từ

Cuộn van điện từ này được áp dụng trong 37206789937/37206789938 Khối van điện từ treo khí nén của BMW.Điện áp và nguồn bình thường là DC12V, DC: 8Watt.Kích thước chính là φ9mm x 53.3mm x 36mm.Khối van điện từ hệ thống treo khí nén là một mô-đun điều khiển điện tử cho hệ thống treo khí nén để nạp và xả từng túi khí.Van là cửa ngõ dẫn đến các phần khác nhau của không khí đi vào hệ thống.Trong hệ thống treo khí nén ngày nay, van đóng vai trò chủ yếu trong việc cách ly và kiểm soát vị trí cũng như cách thức dẫn khí.Hệ thống điều khiển điện từ sử dụng điện từ để làm đầy và thoát từng túi khí.Khi hệ thống được điều chỉnh theo các điều kiện khác nhau, nó sẽ ra lệnh cho từng điện từ mở hoặc đóng, do đó thay đổi lượng không khí trong mỗi túi.

Thông số kỹ thuật của37206789937/37206789938 Cuộn dây van treo khí nén:

Kích thước chính của 37206789938 Hệ thống treo khíCuộn dây khối van điện từ:

Hiển thị chi tiết 37206789937 Cuộn dây van điện từ cho van chặn BMW:

Áp dụng trong 37206789937/37206789938 Khối van điện từ treo khí nén của BMW:

Thêm chi tiết về37206789937/37206789938 Cuộn dây van treo khí nén trong Video Youtube bên dưới:

Máy nén khí treo khác Phần cuộn dây điện từ:

Loại lỗi rò rỉ hệ thống treo khí nén và chẩn đoán:
Lỗi biểu hiện là sau khi xe đỗ được một thời gian, thân xe bị nghiêng hoặc hệ thống treo khí trước hoặc hệ thống treo khí sau giảm xuống trạng thái thấp nhất;nếu hệ thống treo khí đột ngột bị rò rỉ quá nhiều, hệ thống treo khí nén có thể không được điều chỉnh (do nhiệt độ máy nén khí) Quá cao để đóng lại).

(1) Các nguyên nhân gây ra rò rỉ không khí trong hệ thống treo khí thông thường là:

1. Rò rỉ đường khí, đặc biệt là đường dẫn khí, dễ bị rò rỉ khí tại mặt phân cách thân van và hệ thống treo khí được phân tích.
2. Lò xo không khí bị rò rỉ, chủ yếu do nứt cao su của piston tháo cuộn hoặc làm kín kém với bộ giảm xóc.
3. Bản thân van bị rò rỉ, chủ yếu là mối nối ống dẫn khí hoặc việc làm kín bên trong thân van không chặt chẽ.

(2) Đặc điểm của rò rỉ hệ thống treo khí:

1. Khi nhiệt độ thấp, thời gian để xe lâu, dễ gây rò rỉ khí.Nói chung, bản thân lò xo không khí có thể giãn nở và co nhiệt, dẫn đến rò rỉ làm kín kém.

2. Nếu dây treo khí nén bị rò rỉ, thân xe được hạ xuống cùng độ cao phía trước với hai hoặc hai;Nếu cả hai bên được hạ xuống vị trí thấp, nhưng bên nào tương đối thấp hơn, thì lò xo không khí ở bên đó bị rò rỉ.Bởi vì mỗi lò xo không khí có một van giữ áp suất dư cơ học, nó có thể đảm bảo áp suất ít nhất 350kPa trong hệ thống treo khí (một số mẫu là 300kPa);trong trường hợp này, hệ thống treo khí sẽ không được giảm thiểu hoàn toàn.

3. Rò rỉ van xả, bạn có thể sử dụng nước xà phòng để kiểm tra rò rỉ khí;nếu rò rỉ khí nhẹ, bạn có thể sử dụng phương pháp thay thế phụ tùng thay thế (van phân phối rẻ hơn trong hệ thống treo khí nén).Rò rỉ không khí cũng có thể được nén bằng cách sử dụng khí nén để cụm lò xo không khí được ngâm trong nước.Nói chung, áp suất của khí nén trong phân xưởng nhỏ hơn 800 kPa và sẽ không gây hư hại cho chính lò xo không khí.

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu nào của bạn!