BC.080 Màu xanh lam LPG CNG Gas Petrol Cut-off Solenoid Valve Coil

BC.080 Màu xanh lam LPG CNG Gas Petrol Cut-off Solenoid Valve Coil

Cuộn dây điện từ cắt Gas là thành phần điều khiển điện tử quan trọng trong hệ thống LPG điều khiển hoạt động của toàn bộ hệ thống.Ở nhiệt độ và áp suất bình thường, LPG ở trạng thái khí và có thể biến thành chất lỏng với một ít điều áp hoặc làm mát.Các thành phần chính của Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) là propan (G3H8) và butan (G4H10).Do có chỉ số octan cao ở 12 ° C, nó là nhiên liệu lý tưởng cho xe.

Xe sử dụng nhiên liệu kép được trang bị hệ thống cung cấp LPG trong khi vẫn giữ nguyên hệ thống nhiên liệu ban đầu của xe.Nó có thể được tự do chuyển đổi giữa xăng và LPG khi cần thiết trong quá trình sử dụng.Khi ô tô đốt LPG và đốt xăng, người lái xe chỉ cần thao tác chân ga để thay đổi tình trạng làm việc của động cơ và thích ứng với yêu cầu hoạt động truyền động của ô tô.

Thông số kỹ thuật của loại BC.080 ATIKER chuyển đổi khí cuộn dây điện từ:

Đồng xu chính của cuộn dây van điện từ ngắt 12VDC 8W LPG / CNG:

K01.001200 Cuộn dây van điện từ tính cắt khí LPG / CNG:

Các cuộn dây điện từ khác để bạn tham khảo:

Thành phần và nguyên lý làm việc của hệ thống LPG ô tô nhiên liệu kép

1. Thành phần chính và nguyên lý làm việc của hệ thống LPG ô tô nhiên liệu kép

Hệ thống bao gồm một bình chứa xăng, một bộ điều chỉnh bay hơi, một van điện từ xăng, một van điện từ LPG, một van điều chỉnh công suất, một bộ trộn venturi, một công tắc chuyển nhiên liệu và một mạch điều khiển.

Khi chuyển công tắc chuyển nhiên liệu sang vị trí LPG, van điện từ xăng sẽ được khử năng lượng (cắt nguồn cung cấp xăng) và van điện từ LPG được cấp điện.Chất lỏng LPG ra khỏi bồn chứa khí, đi qua van điện từ LPG đến bộ điều chỉnh bay hơi, được áp suất và hóa hơi để trở thành khí gần với áp suất khí quyển.Khí LPG chảy qua van điều chỉnh công suất đến bộ trộn venturi, được trộn đều với không khí trong bộ trộn venturi, và cung cấp một lượng khí LPG nhất định đến họng bộ chế hòa khí (chỉ hoạt động như một kênh) tùy theo điều kiện hoạt động của động cơ.

2. Bình chứa xăng
Bình chứa xăng được lắp ở khoang hành lý phía sau xe.Chức năng của nó là lưu trữ LPG.Van tích hợp được lắp trên đó để đảm bảo việc sử dụng an toàn cho bình chứa khí và toàn bộ hệ thống.

Chức năng của các bộ phận khác nhau của van tích hợp như sau:

Làm đầy van một chiều: Khi nạp LPG vào, áp suất của LPG sẽ mở van một chiều so với lực lò xo, và khi ngừng nạp, van một chiều sẽ tự động đóng lại dưới tác dụng của lò xo hồi vị để ngăn không cho LPG chảy ngược trở lại;

Giới hạn van phí: Khi LPG được thêm vào, phao giới hạn sẽ dần dần tăng lên cùng với sự gia tăng của mức lỏng LPG.Khi LPG trong bồn chứa khí đạt đến mức chất lỏng cài đặt (khoảng 75% -80%), van nạp giới hạn được đóng lại, và giới hạn mức giới hạn.LPG tiếp tục được nạp đầy, cung cấp không gian mở rộng LPG cần thiết để tăng nhiệt độ;

Cảm biến mức chất lỏng: một máy đo nhiên liệu để cảm nhận mức chất lỏng trong bình xăng và truyền tín hiệu mức chất lỏng đến ca bin;

Van xả an toàn:Khi áp suất trong bình chứa khí vượt quá áp suất giới hạn an toàn cài đặt, van an toàn sẽ tự động mở và xả LPG.Khi áp suất giảm xuống mức áp suất giới hạn dưới đã cài đặt, nó sẽ tự động đóng lại để ngăn ngừa sự cố an toàn do áp suất quá cao.

Van chặn dòng siêu tốc:được lắp đặt ở cổng ra.Khi ống dẫn LPG bị vỡ và rò rỉ một lượng lớn (tốc độ dòng chảy vượt quá 215ml / s), kênh cấp khí sẽ bị đóng lại, và chỉ có lỗ giữa của lõi van có 3,3ml chất lỏng của ống dẫn khí.

3. Van điện từ LPG xăng được nối với van điện từ xăng trong đường ống dẫn xăng ban đầu và van điện từ LPG được bố trí trong đường ống dẫn LPG.Chức năng của chúng là bật (cắt) xăng hoặc LPG trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.

Chào mừng bạn đến với yêu cầu của bạn!