Bộ dụng cụ sửa chữa cơ hoành M75 cho van điện từ mô hình FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQM100-IN

Bộ dụng cụ sửa chữa cơ hoành M75 cho van điện từ mô hình FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQM100-IN

Phân tích sự rò rỉ của van xung điện từ và sự cộng hưởng của màng ngăn:

1. The capacity of the air bag is too small, or the air supply pipe of the air bag is too small. 1. Công suất của túi khí quá nhỏ hoặc ống cấp khí của túi khí quá nhỏ. After injection, the air supply is seriously insufficient. Sau khi tiêm, việc cung cấp không khí là không đủ nghiêm trọng. The valve cannot be reopened normally and quickly (it cannot be closed), and the diaphragm fluctuates (reverberation). Van không thể mở lại bình thường và nhanh chóng (không thể đóng lại) và cơ hoành dao động (tiếng vang).

2. There is no water and oil separation triplet on site, and there is no blowdown valve under the air receiver or the blowdown valve has not been closed for a long time. 2. Không có bộ ba tách dầu và nước tại chỗ, và không có van xả đáy dưới bộ thu khí hoặc van xả đáy đã không được đóng trong một thời gian dài. Water and sundries are transferred into the valve to block the small diaphragm air guide pin and small air outlet. Nước và đồ lặt vặt được chuyển vào van để chặn chốt dẫn hướng không khí màng nhỏ và cửa thoát khí nhỏ. As a result, the pulse valve cannot be reopened instantaneously, resulting in "reverberation". Do đó, van xung không thể được mở lại ngay lập tức, dẫn đến "tiếng vang".

3. Thanh đẩy bị va đập và vẹo, và cơ hoành có thể được gỡ bỏ bình thường.

4. Thời gian điều khiển độ rộng xung quá dài, cuộn dây bị nhiễm điện trong một thời gian dài, dẫn đến hiện tượng bộ nhớ điện từ, khiến cho thanh đẩy trong van thí điểm điện từ không thể bị truất ngôi, cơ hoành không thể mở lại, áp suất còn lại trong túi khí quá thấp và nguồn cung cấp không đủ nghiêm trọng.

5. The pulse gap is too frequent and the volume of the air bag is too small, which causes the remaining pressure in the air bag after injection to be too low, and the air supply pressure is seriously insufficient. 5. Khoảng cách xung quá thường xuyên và âm lượng của túi khí quá nhỏ, khiến áp suất còn lại trong túi khí sau khi bơm quá thấp, và áp suất cấp khí không đủ nghiêm trọng. The last several valves of each air bag cannot be removed and leak. Một số van cuối cùng của mỗi túi khí không thể được gỡ bỏ và rò rỉ.

Kích thước chính của bộ màng Turbo Pulse Valve:

Hiển thị chi tiết của Bộ dụng cụ sửa chữa màng choVan Turbo:

Các mô hình có sẵn của Bộ dụng cụ sửa chữa van màng cho van xung Turbo:

Lời khuyên: Các cuộn dây điện từ liên quan và lắp ráp phần ứng đều được cung cấp.

Video YouTube của Cơ hoành Bộ dụng cụ sửa chữa cho van xung Turbo 3/4 '' & 1 '':

Hình ảnh sản xuất của nhà máy Bộ dụng cụ màng van điện từ:

The diaphragm consists of one or more layers coated on both sides. Màng loa bao gồm một hoặc nhiều lớp được phủ trên cả hai mặt. Diaphragms of different materials can be manufactured according to the requirements of use. Cơ hoành của các vật liệu khác nhau có thể được sản xuất theo yêu cầu sử dụng. The working temperature and pressure range of the diaphragm itself depends on the type of rubber, fabric and structure. Nhiệt độ làm việc và phạm vi áp suất của màng ngăn phụ thuộc vào loại cao su, vải và cấu trúc. The diaphragm can work at -10~80℃, 0.4~0.8 MPa, and the fluororubber and silicone rubber diaphragm can work at -80~232℃. Cơ hoành có thể hoạt động ở -10 ~ 80oC, 0,4 ~ 0,8 MPa, và màng chắn bằng cao su fluorit và silicon có thể hoạt động ở -80 ~ 232oC.

Tập trung vào nhu cầu của bạn, Cung cấp cho bạn giải pháp tốt nhất:

Liên hệ với chúng tôi nếu một số điểm bạn nghi ngờ

Liên hệ với chúng tôi nếu cần thay đổi
Liên hệ với chúng tôi nếu không phải là người bạn đang tìm kiếm

Liên hệ với chúng tôi nếu bạn đang thiết kế

Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!